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也好在随着比赛的推进，他们发现汉密尔顿居然给秦淼拉起了尾流，所以车迷们也放松了不少。
并且好整以暇地期待着秦淼的最终成绩出炉。
距离比赛结束还有24秒的时候，汉密尔顿和秦淼两人一前一后的冲过终点线，开始了自己本场比赛的最后一个飞行圈。
有时候意外来的，就是这么地猝不及防。
秦淼最后一个飞行圈才刚刚过了t4，第一计时段就突然出现了黄旗。
等镜头切过去的时候就看到，一台小红牛一头创在了t3的护墙上。
随着这一幕画面的出现，赛道上的黄旗瞬间转化成为了红旗。
所有正在解说这场比赛的解说全都惊呼一声。
“哎呀！角田！红旗了！”
并且与此同时，跟在角田身后的赛恩斯在角田一头撞在了护墙上之后，因为出弯角度被角田的车挡住了，所以自己只能无奈冲进了赛道边的缓冲区。
好在赛车并没有受损，顺利地从缓冲区里开了出来。
戏剧性的一幕就此出现了，此时距离比赛结束只剩20秒出头，这段时间是没办法让其他车手跑完q3最后一个飞行圈的。
也就是说，阿塞拜疆大奖赛的q3阶段如同上场摩纳哥那样，跑完一个飞行圈之后就直接结束了。
而勒克莱尔又一次如同摩纳哥站的排位赛那样白捡了一个杆位。
解说们惊讶过后又看到了秦淼的排名，随后一个个地就开始愁眉苦脸了起来。
因为秦淼的这个位置就意味着，他又得像是摩纳哥那样从后方发车。
虽然秦淼在摩纳哥的表现十分惊艳，他在摩纳哥的超车秀更是f1历史上绝无仅有的，秦淼这场比赛的发车位置也没有摩纳哥那么差，超车难度也没有摩纳哥大。
可作为秦淼的车迷，不论是国内的解说还是观众都是由衷地希望秦淼能够在前方发车。
比赛之中秦淼能不能像是他上场比赛那样逐渐超上来另说，至少秦淼前排发车的情况下他们看比赛的时候心里会安定不少。
可事与愿违，秦淼又一次q3的第二个飞行圈没跑完，只能算保底成绩。
很快，导播给到了角田出事故原因的回放。
巧合地是，角田出现事故的地方正好就是大牙里卡多出现事故的地方。
两人甚至连轮胎锁死的位置都一样，并且都是左前轮锁死。
甚至那个位置的护墙上还能看到里卡多撞击过后留下来的痕迹。(本章完)
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