维斯塔潘的速度还是比秦淼快。
到了距离发车大直道跑了三分之二后，维斯塔潘就在外线完成了对秦淼的并排，随后等进入刹车点的时候他的rb16b就有四分之三的车身在秦淼的前面，这下基本上就是彻底完成了超越。
而就在这时候，维斯塔潘突然就感觉自己身后的那辆梅奔赛车特别地扎眼，总能够在不经意间吸引自己的注意力，下意识地就想把自己的注意力更多地放在身后的赛车上。
没错，维斯塔潘超过自己的瞬间，秦淼就对维斯塔潘用了技能。
只不过当前维斯塔潘的压力水平还是1%，对他的效果不是很明显。
但是这1%并不是没有任何影响。
这个弯道上秦淼晚刹车维斯塔潘就会走交叉线，秦淼正常入弯维斯塔潘就会提早入弯封锁住秦淼的入弯线路。
而在维斯塔潘看来秦淼就好像是被超车之前的垂死挣扎一样，选择了晚刹车，并且刹车的时候将刹车重心向后调，在刹车的过程之中左转贴着维斯塔潘的赛车。
两台车就这么轮对轮入弯。
秦淼这么做没别的想法，就是想要靠着自己的前轮在维斯塔潘的后轮前面，拿到了一条比较宽的入弯线路之后就硬挤弯心。
t1出弯的时候其实弯心是吃不满的，而维斯塔潘的正常走线情况下也不会走弯心，所以秦淼这次卡在维斯塔潘身后入弯只能算是双方轮对轮入弯，并没有人违规。
而出弯之后秦淼很明显地挤压了维斯塔潘的出弯空间，但是偏偏他还给外线的维斯塔潘留了一定的赛道宽度，不会让维斯塔潘冲出赛道。
如果红牛去投诉的话，赛会看录像也是挑不出秦淼这次对维斯塔潘挤压的任何毛病。
但是维斯塔潘却出乎意料地选择了刹车，避让秦淼的这次挤压，因为他出弯的时候速度比秦淼快，如果依旧保持自己的速度出弯，后轮有可能丢掉抓地力。
所以维斯塔潘的这次进攻算是失败了。
至于维斯塔潘这个选择里面有多少是因为秦淼的技能作用那就不得而知了。
总之秦淼防守住了维斯塔潘的这次进攻之后，对维斯塔潘的技能锁定也就解除了，因为技能限制只能锁定自己前方的车手，而技能脱锁之后也就进入了长达20分钟的冷却时间。
(本章完)
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