统检测圈就回到维修站。
在上午的练习尾声，成风就不知何故未能完成最后一组计时圈。
首节时间过半，乐狮车手安赛特暂时占据头名，他的圈速是1分37秒070，老大哥魏魄排名第二。
枭龙双星在首节八分钟时做出计时圈，韩星爵以1分35秒798略微领先龙浩暂列第一。
十分钟时雷之神车手宁威出场，宁威以1分35秒792窜升到头名。成风在距离本节结束还有三分钟时完成计时圈，并以1分35秒692后来居上排名第一。
中海站到目前为止成风的表现都非常优秀，成为了本站杆位的有利争夺者。
最后时刻，除了稳居前六的雷之神、枭龙和绝影车手外，其他人都留在赛道上。最终落马的六位车手是贝力落、蜚立、种亚贵、申迪、左为森和展立轩。
第二节排位赛开始诸浪军率先上场。通过神龙车队的无线电我们听到，诸浪军本节只跑一个计时圈。
诸浪军做出的成绩只有1分37秒317，还不如他在第一节的速度快。大部队随后出发，两部枭龙赛车也很早就驶上赛道。
红虎和乐狮的四辆赛车之间展开竞争，立英致、魏魄和王浩恒交替领先。事实上，正是乐狮的崛起导致蜚立等车手在首节出局。
不久雷之神与枭龙也完成计时圈，速度最快的还是成风，超级新秀以1分35秒381再次名列第一，后面依次是宁威、龙浩和韩星爵。
最后时刻的生死圈非常激烈！
王浩恒、魏魄和苏之以的圈速都得到提升，段天才也凭最后一个计时圈冲进前十名。未能晋级的六位车手是立英致、安赛特、诸浪军、欧米翰、唐玉行和罗世博。
这一站红虎赛车的实力提升明显，双车同时杀进了第三节排位赛。
第三节排位赛开始韩星爵再次占领维修站出口，队友龙浩随后。自从枭龙车队受到处罚之后，枭龙车队的战术重心就放在了韩星爵身上，难怪卫冕冠军感觉自己已经离冠军近在咫尺却远在天涯。
除了红虎之外的其他赛车都率先使用硬胎。普轮策为中海站比赛准备的两款轮胎分别是硬胎和中软胎。
五分钟后韩星爵率先进站换胎，龙浩也跟着换胎，两位车手继续使用硬胎。
此时场上的最快圈速是韩星爵做出的1分36秒610，领先龙浩同期圈速近一秒，相当可观。但是成风随即还击了一个1分36秒044再次来到了第一。
距离比赛结束还有三分钟，车手们进站更换了软胎做最后一搏。进站前宁威做出1分36秒221，与队友成风排名前二。
韩星爵的最后一圈没有任何失误，1分35秒908排名第一并斩获杆位。
成风和宁威排名第二、三位，雷之神双雄进站换胎出来之后都没能刷新自己之前做出的单圈。
龙浩屈居第四，他的圈速1分36秒576，离自己队友相差了半秒之多。
五到十位依次是王浩恒、苏之以、魏魄、费酷德、昆海轲和段天才。一级方程式中海站正式比赛将在明天十四点开始。
赛后龙浩当被问及为何会在排位赛中不敌队友时，两届世界冠军得主龙浩称这是因为自己采用了重油战术。
目前在车手积分榜上，韩星爵以107分领跑，龙浩落后12分位列第二，中海站比赛龙浩只有在正式比赛中击败韩星爵才能保留争夺年度车手冠军的希望。
不过明天的正式比赛，他不得不从第四位发车，要想追上他的队友韩星爵，他首先必须要超越雷之神双雄成风与宁威。
龙浩在排位赛后称对成绩感到高兴，他与队友相差0.6秒是因为两者之间采用了不同的载油战术。
“这是一场不可思议的排位赛，因为在第一节和第二节，我们都非常的接近，但是在第三节，我的成绩比预期的慢，”龙浩在排位赛后说，“但是我的两个单圈成绩做的都很棒，让我们期待重油战略能有所作为。”
“当我们做完成绩，我不知道最终成绩会怎样，无论雷之神两部战车如何，我们都会满怀希望。明天的正式比赛一起都有可能发生，因此我们等着瞧吧。”
“我认为战车调校很好，我的两个单圈成绩都很棒，我用硬胎几乎做出了与软胎一样的成绩，因此让我们等着瞧明天会发生什么吧。”
对于排位赛第四名，龙浩并不是十分看重这个成绩，即便明天可能会下雨。“即便明天可能会下雨，第四名的排位也不会意味着什么。”
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